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Cyclekart-fr -> La "Jauge" CycleKart Page : Préc.,1,2,3
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Little French
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Little French
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Posté le: 18 Oct 2015 05:10 || Sujet du message:
fernando a dit :
Salut Litle French:

Ma remarque se voulait amicale j'espère que tu l'as prise dans ce sens.
Loin de moi l'idée d'étaler une quelconque science qui me fait d'ailleurs si souvent défaut.

Ah! ces messages écrits sont sans pitié!!!


Houlà, pas de panique Fernando, j'ai pris ta remarque comme un conseil avisé, et non un étalage de savoir...
Je crois que sur ce Forum, bon nombre d’entre nous ont des lacunes et moi le premier !! Et si je pose une question, ou qu'un truc m'échappe, j'aime bien avoir l'avis des autres, stoujours plus sympa que de chercher tous seul dans son coin....
On est pas de pros mais juste une bande de potes un peu déjanté et n'ayons pas peur des mots : surtout des bricolos de génie !.....
Franchement, tu connais un bon mécano qui fabrique sa voiture ? Hein ?? Hééé bin non ! il assemble des pièces toutes prêtes avec des boulons qu'il a même pas fabriqué....

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Bienheureux les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
Tout objectif flou, conduit irrémédiablement à une connerie bien précise.....
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Little French
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Little French
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Posté le: 03 Mars 2016 06:21 || Sujet du message:
Salut les potes,

Petit retour d’expérience !! Après la remarque de Fernando sur l’embonpoint de son Alfa, je me suis dit, et la 13, elle en est où ??

Sur un pèse personne classique :
Essieu AV : 38kg
Essieu AR : 82kg

Total : 120kg moins 5kg de roue de secours : 115 kg !! bon, 1.4kg de "surpoids" c'est pas mal du tout !!

Et bin oui mais non ! Je sais pas pourquoi, mais j'ai eu l'idée de peser le tout, juste pour voir si j'avais "bon"....
Et là, la sentence est tombée !! 138kg !! soit 18kg de plus....Merdalors, ils sortent d’où ces 18kg ??

Preuve que la pesé "par essieu" n'est pas fiable ! je pense qu'une partie du poids est supporté par le point d'appui, et n'est pas pris en compte par la balance....
C'est p'tèt une théorie "fumeuse" élaborée par mon chignon agité...... Mais pour le moment, j'ai pas mieux !

La méthode :
- un pèse personne classique
- un gros morceau de Roofmat (polystyrène extrudé)

Le tout sous le centre de gravite du jouet ! Super facile, l'avant étant très léger, il suffit de lever le CK et de venir le poser sur la balance en cherchant le point d'équilibre...
J'ai fais çà seul, sans avoir à soulever le Ck complet !

En fait, et après réflexions, je ne sais toujours pas pourquoi, le poids est un paramètre de la Jauge....

Alors à vous de jouer, et pas de panique sur la Jauge, on est pas obligé de suivre les Stazuniens à la lettre ! On est des Gaulois Non ??



Atchaô


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Saralou.
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Posté le: 03 Mars 2016 07:28 || Sujet du message:
Et bin oui mais non ! Je sais pas pourquoi, mais j'ai eu l'idée de peser le tout, juste pour voir si j'avais "bon"....
Et là, la sentence est tombée !! 138kg !! soit 18kg de plus....Merdalors, ils sortent d’où ces 18kg ??


moi je sais pourquoi : tu as relu mon message du 16 octobre 2015 à 20h26
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Kurtis
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Kurtis
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Posté le: 03 Mars 2016 11:02 || Sujet du message:
Le texte original de monsieur Stevenson dit ceci sur le concept "cyclekart" :
There is no lower weight limit, as we feel that this is a perfect place to "cheat". Lighter cars will perform better, but will also have better braking (using the same brakes) and the structure will be loaded less heavily: All good things. There's a natural lower weight imposed by the strength of materials used, but it would be fun to see what could be done. Lighter machines are more prone to breaking, so watch out, and keep in mind that you'll spend more time fixing things than others might. It's all part of the fun of CycleKart design.
Le poids est très clairement "up to the builder" et un résultat de son ingénuïté .

[Ce message à été édité par son auteur pour la dernière fois le 03 Mars 2016 15:48]

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fernando
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fernando
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Posté le: 03 Mars 2016 13:52 || Sujet du message:
Rappel, quand on pèse par essieu (seulement limité à deux) le véhicule doit être parfaitement horizontal!
Si plus haut du côté de la pesée celle-ci diminue.
Peut être est ce l'explication de la différence.
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Little French
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Little French
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Posté le: 03 Mars 2016 18:55 || Sujet du message:
fernando a dit :
Rappel, quand on pèse par essieu (seulement limité à deux) le véhicule doit être parfaitement horizontal!
Si plus haut du côté de la pesée celle-ci diminue.
Peut être est ce l'explication de la différence.


Ah bin voilà !! moi c'était pas à l’horizontal...mais en pente à l'opposé de la balance forcément !!
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Little French
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Posté le: 07 Mars 2016 05:03 || Sujet du message:
Salut la bande,

Pour infos : les petits bijoux de chez Vintagekart pèsent tous 145kg !!
Étonnant non pour du "tout Alu" !
z'ont pas dû mollir sur l'épaisseur....
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fernando
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fernando
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Posté le: 07 Mars 2016 08:38 || Sujet du message:
Je regrette de n'avoir pas avoir pesé le kart que j'ai piraté mais je vous assure qu'il pesait bien plus que la trottinette.

Construit en tube acier de 4mm à profusion.
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Little French
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Posté le: 07 Mars 2016 08:56 || Sujet du message:
fernando a dit :
Je regrette de n'avoir pas avoir pesé le kart que j'ai piraté mais je vous assure qu'il pesait bien plus que la trottinette.

Construit en tube acier de 4mm à profusion.


Alors rien n'est perdu !! et tous les espoir sont permis....
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Posté le: 07 Mai 2018 09:35 || Sujet du message:
Salut les gars,

Je suis tombé par hasard sur ces petits pèses personne pour les sportif (ce que je suis donc !!!!)

Je me suis dit à +-12€ pièce, c'était un bon plan pour peser son char !!
Pis quand j'met du cambouis sur celui de madame, et qu'elle glisse dessus en sortant de la douche, ça la fait pô rire ! comprends pas........

Bref, pesée max 150kg, pile poil pour nos jouets.
Alors j'me suis dit une devant et une derrière et hop ! oui mais non, si à l'AV c'est relativement faisable avec une planche et la bagnole en équilibre, c'est pas la même chose sur les roues AR, surtout la 13 qui fait son poids !! Du coup, j'en ai commandé 4.....
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Voilà, je vais pouvoir essayer de faire plus léger pour le prochain bolide....

Atchaoooooo




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