Grand Prix de Garat 2020
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Little French
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Little French
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Posté le: 15 Oct 2015 17:01 || Sujet du message:
Salut Fernando,

J'y ai bien pensé, mais un truc me chagrine !! est-ce que la somme des deux pesées est juste ?
Au moment de la pesée d'un essieu, comment ce qui n'est "pas pesé" rentre en ligne de compte dans la pesée final ??

Je fais un essais et je reviens.....





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Bienheureux les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
Tout objectif flou, conduit irrémédiablement à une connerie bien précise.....
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Little French
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Little French
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Posté le: 15 Oct 2015 17:11 || Sujet du message:
C'est pesé !! 66kgs pour le châssis complet avec les roues, et toute la ferraille des trains. Dif, crémaillère, disques et étriers....

Mais est-ce que c'est bon ? Ya pas une histoire de bras de levier en fonction du point d'appui ?
J'ai du mal à comprendre comment çà peut être juste...

Dans le doute, je vais essayer de trouver une autre balance et peser les deux essieux en même temps ! juste pour voir si le résultat est le même...

Je re-reviens.....
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maximini
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maximini
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Posté le: 16 Oct 2015 17:17 || Sujet du message:
pour la peser soit tu vas dans une déchèterie ou dans un contrôle technique si tu leur demande poliment et gentiment il n y a aucune raison pour qu il te le refuse
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fernando
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fernando
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Posté le: 16 Oct 2015 19:01 || Sujet du message:
Cela ne peut pas être faux si tu fais la pesée bien à plat.

Je ne comprends pas ton doute.

Cela revient a prendre la voiture à deux personnes une à l'avant et l'autre à l'arrière elle ne va pas s'alléger ou s'alourdir en fonction de l'individu qui la tient.

Il faut trois appuis pour avoir l'effet levier et ce n'est pas le cas.

a+
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Saralou
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Saralou
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Posté le: 16 Oct 2015 19:26 || Sujet du message:
on a trouvé la combine cet après midi: on pose le cyclekart sur une caisse posée sur la balance et on lit .
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Little French
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Little French
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Posté le: 17 Oct 2015 01:14 || Sujet du message:
fernando a dit :
Cela ne peut pas être faux si tu fais la pesée bien à plat.

Je ne comprends pas ton doute.

Cela revient a prendre la voiture à deux personnes une à l'avant et l'autre à l'arrière elle ne va pas s'alléger ou s'alourdir en fonction de l'individu qui la tient.

Il faut trois appuis pour avoir l'effet levier et ce n'est pas le cas.

a+


Salut Fernando,

Mes doutes ne sont pas sur la méthode, mais mon petit cerveau a quelques fois du mal à comprendre certaine choses "abstraites", ou simplement évidentes pour d'autres..
Mes premières années d'école chez les catholiques (pub gratuite...) était très en vogue dans les années 60 et le fait de passer mes journées entière avec la main gauche attaché dans le dos, a certainement laissé des traces...(parait qu'la droite, c'était la norme...)
Méééé, faut voir le bon coté des choses ! je suis devenu ambidextre et des fois c'est bien utile en mécanique...
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Saralou
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Saralou
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Posté le: 17 Oct 2015 06:20 || Sujet du message:
la main gauche attaché dans le dos, a certainement laissé des traces

le mec derrière toi devait être content...............
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Little French
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Little French
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Posté le: 17 Oct 2015 06:33 || Sujet du message:
Saralou a dit :

le mec derrière toi devait être content...............


Houlà, t'as déjeuné avec un clown ??
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fernando
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fernando
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Membre GOLD
Posté le: 17 Oct 2015 16:44 || Sujet du message:
Salut Litle French:

Ma remarque se voulait amicale j'espère que tu l'as prise dans ce sens.
Loin de moi l'idée d'étaler une quelconque science qui me fait d'ailleurs si souvent défaut.

Ah! ces messages écrits sont sans pitié!!!
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Kurtis
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Kurtis
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Posté le: 17 Oct 2015 17:23 || Sujet du message:
Ambidextre : chançard !
Moi, je suis ambigauche !
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